高鐵車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)和蛇行運(yùn)動(dòng)。為提高車(chē)輛運(yùn)行的安全性和舒適性，在輪對(duì)和構(gòu)架之間、構(gòu)架和車(chē)體之間採(cǎi)用減震零部件—油壓減震器，以提高車(chē)輛的運(yùn)行壽命並降低運(yùn)行成本。2014年黎明液壓科技有限公司已開(kāi)始生產(chǎn)高鐵機(jī)車(chē)懸架核心零部件—油壓減震器。 

根據(jù)油壓減振器的安裝位置分為：一系垂向減震器；二系垂向，二系橫向和抗蛇行減震器。

基本原理：減震器工作時(shí)，活塞在油缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，油液在缸中流動(dòng)時(shí)經(jīng)阻尼閥而產(chǎn)生減振阻力，同時(shí)

減震器將系統(tǒng)的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液的熱量而散逸。